Location de camion de déménagement : prix, comparatif des loueurs et simulateur

Louer un camion de déménagement de 20 m³ coûte de 90 à 160 € la journée en grande distribution, auxquels s'ajoutent le carburant (environ 2,04 €/L de gazole, à raison de 12 à 14 litres aux 100 km) et les péages. Selon le volume, la distance et le sens du trajet, la facture réelle varie du simple au double. Voici les fourchettes de prix par taille de véhicule, le comparatif des loueurs, le calcul du coût roulant tout compris, et un simulateur pour trancher entre location en solo et déménageur professionnel.

Camion, camionnette ou fourgon désignent le même besoin selon le volume à transporter. En pratique, trois tailles couvrent la quasi-totalité des déménagements des particuliers : le fourgon de 6 m³ pour un studio ou un appoint, le 12 m³ pour un deux-pièces bien meublé, et le 20 m³ pour un T3 ou une petite maison. Au-delà, il faut plusieurs voyages ou un véhicule plus lourd. Pour caler précisément la taille sur votre inventaire, appuyez-vous sur notre guide dédié à la taille de camion de déménagement.

Combien coûte la location d'un camion de déménagement ?

Le prix de location dépend d'abord du volume, puis de la durée et de la distance. En grande distribution (Leclerc, Super U, Intermarché, Carrefour), les tarifs journaliers restent les plus bas du marché pour un aller-retour local, avec un forfait kilométrique inclus. Le tableau ci-dessous donne les fourchettes par volume, à la journée, hors caution et hors carburant.

Volume	Type de véhicule	Pour quel logement	Prix indicatif (jour)
5 à 8 m³	Fourgon, camionnette	Studio, appoint, petit T2	50 à 80 €
12 m³	Grand fourgon	T2, petit T3	70 à 110 €
20 m³	Camion (avec ou sans hayon)	T3, petite maison	90 à 160 €

Attention : le tarif affiché n'est jamais le tarif final. Le prix d'appel (« dès 29 €/jour » chez certains loueurs) cache trois postes qui gonflent la note. Le premier, ce sont les kilomètres au-delà du forfait inclus, facturés entre 0,20 et 0,30 € l'unité selon l'enseigne et le véhicule. Le deuxième, c'est la caution bloquée sur votre carte, souvent de 1 000 à 1 500 €, à laquelle s'ajoute une franchise en cas de dommage. Le troisième, c'est le carburant : le véhicule se rend le plein fait, et chaque litre manquant est refacturé bien au-dessus du prix à la pompe. Ces montants varient selon l'agence : consultez la grille exacte au moment de réserver.

La durée choisie change aussi la donne. La journée est imbattable pour un déménagement local bouclé en une matinée. Dès que vous gardez le camion deux ou trois jours, ou que vous partez loin, le forfait semaine devient souvent plus intéressant grâce à un quota de kilomètres élargi. Beaucoup d'enseignes proposent un forfait week-end (prise le samedi, restitution le lundi) qui reste le meilleur compromis quand il est disponible. Réservez une à deux semaines à l'avance, en particulier en fin de mois et pendant l'été, les périodes où les véhicules partent le plus vite. Le jour de la prise en main, présentez votre permis, une pièce d'identité, un justificatif de domicile et la carte bancaire au nom du conducteur pour la caution ; l'âge minimum est généralement de 21 ans avec deux ans de permis.

Quels loueurs choisir : grande distribution ou loueurs pro ?

Deux familles de loueurs se partagent le marché, avec des logiques opposées. Les enseignes de grande distribution (GSA) misent sur un tarif journalier bas, mais imposent de ramener le véhicule à l'agence de départ. Les loueurs professionnels et spécialistes (ADA, Rentacar, Hertz, Rent and Drop, Supervan) sont plus chers au départ, mais sont les seuls à proposer l'aller simple, c'est-à-dire l'abandon du camion dans une autre ville. Le tableau ci-dessous résume les différences relevées en juillet 2026.

Loueur	Type	Prix d'appel relevé	Aller simple	Hayon 20 m³
E.Leclerc, Super U, Intermarché, Carrefour	Grande distribution	Forfait local (km limités), variable selon l'agence	Non (retour agence de départ)	Selon agence
ADA	Loueur pro	Utilitaire à partir de 29 €/jour (offre km illimité disponible)	Oui	Oui
Rentacar, Hertz	Loueur pro	Variable selon la formule	Oui	Oui
Rent and Drop, Supervan	Spécialiste aller simple	Aller simple dès 39 € (petit volume, courte distance)	Oui (cœur d'offre)	Oui

La règle est simple : pour un déménagement de proximité en aller-retour, la grande distribution est presque toujours la moins chère. Pour un trajet longue distance à sens unique, un loueur pro qui évite le trajet retour peut sortir gagnant malgré un tarif journalier plus élevé. Les grilles précises par enseigne se trouvent dans nos relevés dédiés : le prix location camion Leclerc et le prix location camion Super U 20 m³, à confronter avant de réserver. Notez enfin que « camion avec chauffeur » ne désigne pas une option de location, mais un déménageur professionnel : nous y revenons plus bas.

Un dernier poste sépare les deux familles : la caution et l'assurance. La franchise en cas de dommage, souvent de 1 000 à 1 500 €, est identique chez la plupart des loueurs. Presque tous proposent un rachat de franchise partiel, facturé quelques euros par jour, qui réduit fortement le montant restant à votre charge et abaisse la caution bloquée. Si vous n'êtes pas serein au volant d'un grand gabarit, c'est une option à considérer : une simple éraflure sur un 20 m³ peut coûter plus cher que le rachat sur toute la durée de la location. Vérifiez aussi ce que couvre l'assurance de base, car elle exclut fréquemment le toit du véhicule et les dommages liés à une hauteur mal anticipée.

Selon votre projet, d'autres critères que le prix comptent : la disponibilité d'un hayon élévateur pour charger seul l'électroménager, la présence d'une agence près de chez vous aux deux extrémités du trajet, ou les horaires de restitution le dimanche. Comparez sur ces bases, pas seulement sur le tarif de la vitrine.

Faut-il louer en aller simple ou en aller-retour ?

C'est la question qui change le plus le budget sur une longue distance. En aller-retour, vous payez le véhicule à la journée et vous ramenez le camion à son point de départ : sur un déménagement local, l'aller-retour à vide est négligeable, et c'est la formule la plus économique. En aller simple, vous laissez le camion à destination : vous ne roulez qu'une fois, mais l'option n'existe que chez les loueurs pro et se paie plus cher au départ.

Critère	Aller-retour (grande distribution)	Aller simple (loueur pro)
Distance parcourue	Trajet doublé (retour du camion)	Trajet unique
Tarif de départ	Le plus bas	Plus élevé (120 à 260 € pour un 20 m³)
Carburant et péages	Comptés deux fois	Comptés une fois
Idéal pour	Déménagement local, même ville	Changement de région, longue distance

Le point de bascule se situe autour du changement de ville. Dès que la distance dépasse 150 à 200 km à sens unique, le trajet retour d'un aller-retour (carburant, péages, deuxième plein) finit par coûter plus cher que le surcoût de l'aller simple. Faites le calcul sur votre trajet réel avant de trancher.

Quel volume et quelle taille de camion pour mon logement ?

Sous-dimensionner le camion vous condamne à un deuxième voyage ; le surdimensionner vous fait payer un véhicule à moitié vide et plus difficile à manœuvrer. La bonne méthode part de votre inventaire réel, pas d'une estimation à la louche. Le tableau ci-dessous donne des ordres de grandeur par type de logement, à affiner selon votre mobilier.

Logement	Volume estimé	Taille de camion conseillée
Studio	8 m³ environ	Fourgon 6 à 8 m³
T2	15 m³ environ	Fourgon 12 m³
T3	22 m³ environ	Camion 20 m³
T4 et plus	30 m³ environ	Camion 20 m³ (deux voyages) ou plus grand

Ces repères restent indicatifs : deux T3 n'ont pas le même volume selon qu'ils sont sur-meublés ou spartiates. Pour obtenir un chiffre fiable, passez par notre méthode de calcul du volume de déménagement en m³, pièce par pièce, puis reportez le total sur le tableau ci-dessus. En cas de doute entre deux tailles, prenez la plus grande : mieux vaut un peu d'espace perdu qu'un deuxième aller-retour.

Faut-il le permis poids lourd pour conduire un camion de déménagement ?

Non. Tous les camions de location grand public, du fourgon jusqu'au 20 m³, restent sous 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC). Ils se conduisent donc avec le simple permis B, sans aucun permis poids lourd. Ce n'est qu'au-delà de 3,5 tonnes, sur les véritables 19 tonnes des déménageurs professionnels, que le permis C devient obligatoire. Les détails de seuils figurent dans notre guide sur le quel permis pour un camion de déménagement.

Il y a toutefois un piège que presque personne ne signale : ce fameux 20 m³ affiche 3,5 tonnes de PTAC, mais une bonne partie de ce poids est celui du camion lui-même à vide. La charge utile réelle, c'est-à-dire ce que vous pouvez charger, tourne souvent autour de 700 kg seulement. Un T3 rempli de meubles massifs, de livres et d'électroménager peut atteindre cette limite avant même que le volume soit plein. Surchargez le camion et vous roulez en surcharge, avec un freinage dégradé et une assurance qui peut se retourner contre vous en cas d'accident. Répartissez le poids, et si vous transportez plusieurs meubles lourds, vérifiez la charge utile inscrite sur la carte grise du véhicule loué.

Combien de carburant et de péages faut-il prévoir ?

C'est le coût que les loueurs n'affichent jamais, et pourtant il pèse lourd sur une longue distance. Un camion de 20 m³ consomme en moyenne 14 litres de gazole aux 100 km une fois chargé (12 litres pour un fourgon plus léger). Au prix moyen national du gazole relevé à 2,04 €/L le 16 juillet 2026, le calcul est direct.

Prenons un Paris-Lyon d'environ 400 km en aller simple, avec un 20 m³. Le carburant représente 400 × 14/100 × 2,04, soit environ 114 €. Les péages, sur la base d'un barème indicatif de 0,09 €/km pour un utilitaire, ajoutent environ 36 € (Paris-Lyon revient à près de 35 € de péage). Vous voilà déjà à 150 € de coût roulant, avant même le tarif de location. Sur un aller-retour local de 30 km, à l'inverse, le carburant se limite à une quinzaine d'euros et les péages sont nuls : c'est là que la location en solo écrase toute autre option. Retenez la formule : distance × consommation aux 100 × prix du litre, en doublant la distance si vous ramenez le camion.

Deux réflexes limitent la facture de carburant. D'abord, faites le plein juste avant de rendre le véhicule, dans une station ordinaire : le litre manquant refacturé par le loueur est toujours plus cher que le prix à la pompe. Ensuite, roulez à allure modérée : un utilitaire chargé et haut sur pattes voit sa consommation grimper vite au-delà de 110 km/h, à cause de la prise au vent. Le prix du gazole évolue de semaine en semaine ; la moyenne de 2,04 €/L retenue ici sert de repère, mais vérifiez le tarif du jour sur votre trajet, car quelques centimes d'écart au litre finissent par compter sur un long parcours.

Comment bien charger et conduire un grand camion ?

Un 20 m³ ne se conduit pas comme une voiture, et un chargement mal fait se paie en casse. Côté chargement, la règle tient en une phrase : le lourd en bas et contre les parois, le fragile calé au-dessus, et tout sanglé. Prévoyez 5 à 10 mètres de sangle pour bloquer les blocs de meubles et éviter que la charge ne se déplace en virage ou au freinage. Ne posez jamais un meuble lourd sur des cartons fragiles, et remplissez les creux avec le linge et les couettes. Chargez d'abord au fond, contre la cloison de cabine, puis progressez vers les portes en gardant les objets du premier déchargement accessibles. À l'arrivée, ouvrez une porte à la fois : une charge mal calée peut basculer dès l'ouverture.

Côté conduite, un 20 m³ mesure environ 3,10 m de haut : repérez les parkings souterrains, les porches et les branches basses avant de vous engager. Le véhicule a un long porte-à-faux arrière qui déboîte dans les virages serrés, et vous ne disposez que des rétroviseurs, sans rétrovision centrale. Roulez souple, anticipez les distances de freinage allongées par la charge, et faites-vous guider pour les manœuvres. Si votre logement est en étage sans ascenseur, la location d'un monte-meuble vous évitera de porter les charges lourdes dans les escaliers et fera gagner des heures à toute l'équipe.

Louer soi-même ou faire appel à un déménageur ?

C'est l'arbitrage final, et il ne se joue pas seulement sur le prix affiché. La location en solo reste imbattable sur un petit volume ou un trajet de proximité, quand vous portez tout vous-même avec quelques bras amis. Mais dès qu'on additionne la caution, les kilomètres, le carburant, votre temps (une journée entière, parfois deux), la fatigue et le risque de casse ou de blessure, l'écart avec un déménageur professionnel se resserre plus qu'on ne l'imagine.

Reprenons les deux cas types. Sur le Paris-Lyon de 400 km en 20 m³, le coût réel de la location tourne autour de 270 à 410 € tout compris (location aller simple, carburant, péages), hors matériel et hors vos 8 à 10 heures de conduite et de manutention. Un déménageur professionnel en formule économique demanderait plutôt 900 à 1 500 € : sur cette longue distance, la location reste gagnante, à condition d'assumer tout le portage. Sur un déménagement local de 15 m³ à 30 km en aller-retour, la location revient à 90 à 130 €, contre 375 à 675 € en professionnel : l'écart paraît énorme, mais il fond dès que vous ajoutez un monte-meuble, une équipe payée à la journée ou l'assurance de vos meubles fragiles.

Plutôt que de trancher à l'aveugle, le simulateur ci-dessous chiffre le coût réel de votre location (véhicule, carburant, péages) à partir de votre volume et de votre distance, puis le compare à une fourchette de devis professionnels. Il vous dit à quel moment le pro devient réellement compétitif. Une fois votre estimation en main, comparez gratuitement de vrais devis de déménageurs : c'est le seul moyen de savoir laquelle des deux formules vous coûte le moins cher, temps et risque compris. Vous pouvez aussi cadrer votre budget en amont avec nos fourchettes de prix par volume avant de vous décider.